Введение

Ярко освещенные города являются основными местами деятельности человека в ночное время, и наружное освещение играет в этом важную роль. Поэтому наружное освещение (например, освещение дорог, парковок и стадионов) стало быстрорастущей частью рынка освещения в последние годы. В этом процессе развития нам также необходимо уделять внимание качеству освещения. К основным факторам, влияющим на качество освещения, относятся: уровень яркости и его равномерность, поддержание надлежащего контраста между объектами и фоном, ограничение бликов для обеспечения комфорта просмотра и т. д., которые тесно связаны с типами распределения света ламп. В этой статье в основном объясняется, как выбрать правильное тип распределения света, чтобы гарантировать, что освещение соответствует соответствующим стандартам. Эти стандарты включают в себя стандарт 115-2010 «Освещение дорог для автомобильного и пешеходного движения», выпущенный Международной комиссией по освещению (CIE), европейский стандарт EN 13201:2015 «Освещение дорог» и североамериканский стандарт ANSI/IESNA (Американский национальный институт стандартов/Общество светотехники Северной Америки) RP-8-00 «Освещение дорог». Выбрав правильное распределение света, мы можем удовлетворить потребности в освещении с минимальной мощностью, обеспечивая при этом яркость, освещенность, равномерность и контроль бликов ( Как контролировать блики? ), что имеет решающее значение. Итак, давайте рассмотрим все подробно шаг за шагом.

Три основные причины, по которым важны тип распределения света

Плотность мощности освещения (LPD)

LPD является важным показателем для измерения энергоэффективности систем освещения. Он представляет собой мощность освещения на единицу площади. Чем ниже значение LPD, тем эффективнее система освещения. При проектировании освещения учет LPD помогает оптимизировать энергопотребление систем освещения и снизить энергопотребление дорожных систем, тем самым снижая эксплуатационные расходы и уменьшая воздействие на окружающую среду. Чтобы снизить LPD, проектировщики освещения могут выбирать более эффективные источники света и лампы с более разумным распределением света. В общем, чем разумнее распределение света, тем меньше мощность, необходимая для соответствия соответствующим стандартам, то есть тем меньше LPD.

Однородность

Равномерность ( Что такое равномерность в освещении? ) — параметр, описывающий равномерность тип распределения света в зоне освещения. Обычно он получается путем расчета отношения минимальной освещенности (или яркости) к средней освещенности (или яркости) в зоне освещения. Хорошая равномерность может гарантировать, что интенсивность света в каждой точке в зоне освещения будет одинаковой, тем самым избегая слишком ярких или слишком темных областей, а также улучшая визуальный комфорт и безопасность. В проектировании освещения, чем разумнее распределение света лампы, тем меньше разница в освещенности (яркости) в каждой точке в зоне освещения, то есть тем выше равномерность.

Блики

Блики относятся к визуальному явлению, которое вызывает визуальный дискомфорт и снижает видимость объектов из-за несоответствующего распределения яркости или диапазона яркости, или чрезмерного контраста яркости в поле зрения. В светодизайне многие стандарты выдвигают требования к бликам, поэтому контроль бликов очень важен. Например, чтобы уменьшить блики при дорожном освещении, мы можем соответствующим образом увеличить высоту установки опоры фонаря, оставить лампу горизонтально установленной или использовать солнцезащитный козырек и т. д. Если они не могут эффективно уменьшить блики, то блики можно уменьшить только путем замены тип распределения света лампы, чтобы гарантировать, что оно соответствует требованиям соответствующих стандартов.

Классификации типов распределения света

Шаблон тип распределения света в основном относится к пространственным характеристикам распределения света, когда он покидает лампу. Каждый осветительный прибор будет создавать разный шаблон распределения света из-за своей конструкции, положения светодиода, структурных характеристик, выбора линзы и т. д. Для упрощения и стандартизации светотехническая промышленность обычно классифицирует эти шаблоны по нескольким классифицированным и широко принятым тип распределения света, включая Тип I, Тип II, Тип III, Тип IV и Тип V. Для получения подробной информации, пожалуйста, обратитесь к определению тип распределения света различных типов ламп, таких как дорожные фонари и зональные фонари, составленному Обществом инженеров-светотехников Северной Америки ( Узнайте больше о IESNA ).

Боковое распределение света

Тип I, Тип II, Тип III, Тип IV и Тип V на самом деле относятся к боковому распределению света лампы, то есть к тому, как свет, излучаемый лампой, распределяется на нескольких полосах улицы. Типы бокового тип распределения света лампы определяются путем анализа траектории полумаксимальной канделы. Он дает некоторые указания о том, как выбирать распределение света в зависимости от ширины дороги и высоты установки, но необходимой связи нет.

Короче говоря, тип I подходит для дорог с 1-2 полосами или одной полосой + тротуар, тип II подходит для дорог с 2-3 полосами или 2 полосами + пешеходный переход, тип III подходит для дорог с более чем 3 полосами, а тип IV подходит для парковок. Конечно, это в целом для справки. Результаты моделирования освещения следует использовать для определения того, какое распределение света подходит для вашего проекта. Результаты могут хорошо отражать эффект освещения после установки ламп.

Вертикальное распределение света

Вертикальное распределение света (продольное распределение света) относится к тип распределения света, как свет от светильника распространяется по обеим сторонам улицы. Тип вертикального распределения света светильника определяется путем анализа максимальной траектории канделы (расстояние между столбами/высота установки). Он дает некоторые рекомендации по выбору тип распределения света на основе расстояния между столбами и высоты установки, но снова нет необходимой связи. Ниже приведены типы вертикального распределения IES и их определения. Объединяя боковое распределение света и вертикальное распределение света, существует много типов тип распределения света IESNA, таких как Type IS, Type IM, Type IL, Type IIS, Type IIM, Type IIL, Type IIIS, Type IIIM, Type IIIL и т. д.

Согласно опыту, распределение света типа xS подходит для расстояния между столбами в 2,5-3 раза, распределение света типа xM подходит для расстояния между столбами в 3,5-4 раза, а распределение света типа xL и xVL подходит для расстояния между столбами более чем в 4 раза. Они также приведены только для справки. Если вы не уверены, какой тип вертикального распределения света выбрать для своего проекта, ZGSM рекомендует использовать моделирование освещения ( Подробнее о моделировании освещения/проектировании ), чтобы определить, какой тип распределения света наиболее подходит.

Как выбрать правильное тип распределения света для вашего проекта

Распределение освещения на дорожном освещении

Чтобы помочь вам лучше понять влияние типов распределения света на световые эффекты, мы продемонстрируем конкретную роль распределения света с помощью моделирования освещения. Ниже приведены моделируемые нами условия дороги: ширина дороги составляет 7,0 метров, с тротуарами шириной 2 метра с обеих сторон, высота установки лампы составляет 9 метров, а расстояние между опорами лампы составляет 32 метра. Мы выбрали три разных линзы для сравнения и перечислили результаты моделирования в таблице ниже.

	Average Luminance Lav [cd/m2] >1.00	Overall Uniformity Uo [-] >0.40	Longitudinal Uniformity Ul >0.60	Threshold Increment FTI [%] <15	Edge Illuminance ratio REI [-] ≥0.30	Em ≥7.50	Emin ≥1.50	Em ≥5.00	Emin ≥1.00
Option 1	1.00	0.4	0.76	14	0.46	9.71	6.52	5.87	3.45
Option 2	1.00	0.4	0.75	14	0.51	10.23	6.95	4.87	2.75
Option 3	0.75	0.59	0.78	11	0.68	7.55	4.60	7.97	5.06

Ниже представлена ​​диаграмма результата ложной цветопередачи. В варианте 3 освещение тротуара и средней автомагистрали недостаточно, поскольку необоснованное вертикальное распределение света приводит к тому, что свет не может полностью охватить тротуар и автомагистраль. В этом случае нам придется установить больше ламп, что означает, что пространство для установки фонарей (проверьте, чтобы узнать больше о расположении светильников уличного освещения). В варианте 2 яркость автомагистрали соответствует требованиям, но боковое распределение света пешеходного перехода вдали от фонарей необоснованно, и освещение не соответствует требованиям освещения тротуара P4 в EN13201. Напротив, вариант 1 обеспечивает равномерное освещение как на тротуаре, так и на автомагистрали, а освещение соответствует требованиям стандарта EN13201. Как вертикальное, так и горизонтальное распределение света работают хорошо, обеспечивая безопасность пешеходов и водителей в ночное время.

Распределение освещения на парковке (Тип IV)

В целях экономии энергии клиент решил заменить светодиодные лампы. Мы рекомендовали клиенту наиболее подходящую линзу с помощью моделирования освещения. Размер парковки составляет 40*60 метров, всего 90 парковочных мест. Моделирование освещения показывает, что при выборе линзы T2M средняя освещенность составляет 75 люкс, а равномерность — 0,288. При замене на линзу типа IVM средняя освещенность составляет 82 люкс, а равномерность — 0,375. Мы можем сделать вывод, что в этом случае линза типа IVM лучше, чем линза типа IIM, как с точки зрения освещенности, так и равномерности. Причина на самом деле очень проста. Линза типа IIM не подходит для покрытия широкой площади двух парковочных мест плюс одна полоса с точки зрения вертикального распределения освещения. На изображении с ложной цветопередачей ниже мы можем интуитивно видеть, что полоса не может быть эффективно освещена, что в конечном итоге приводит к недостаточной равномерности. В то же время часть света проецируется на обочину дороги, что приводит к более низкой средней освещенности. В этом случае для достижения того же уровня освещенности нам придется использовать лампы большей мощности, а для улучшения равномерности — установить больше ламп или заменить линзы. Подробнее о решениях ZGSM для освещения парковок см. здесь.

Распределение освещения на пешеходном освещении

Для освещения пешеходных переходов требуются уличные фонари с асимметричным распределением света как в C0-180, так и в C90-270. Эти уличные фонари могут обеспечивать вертикальное освещение для непосредственного освещения пешеходов сбоку или на пешеходном переходе, а также напоминать водителям транспортных средств о существовании пешеходного перехода. Для лучшего вертикального освещения эти фонари обычно размещают по обе стороны пешеходного перехода. Например, однополосный односторонний или двухполосный двухполосный дорожный фонарь использует только уличный фонарь с правополяризованным светом или левополяризованным светом (C0-180), что может обеспечить эффективное освещение пешеходного перехода. Если это односторонний двух- или трехполосный или двухполосный трех- или четырехполосный, часто необходимо объединить два уличных фонаря (Узнать больше о уличных фонарях ZGSM) с различными типами распределения света для получения более высокой освещенности и лучшей равномерности. Как показано ниже, мы сравниваем использование уличных фонарей с обычными линзами и асимметричным распределением света (C0-180+C90-270). Результаты моделирования показывают, что в первом случае для достижения требуемой освещенности в 30 люкс требуется 30 Вт, тогда как во втором случае требуется всего 20 Вт, а равномерность лучше, чем в первом случае.

Светодиодные фонари ZGSM

ZGSM предлагает широкий ассортимент уличных фонарей, сценарии применения включают главные дороги, проселочные дороги, тротуары, парковки и парки. Различные сценарии применения часто требуют уличных фонарей с различными типами распределения света для удовлетворения потребностей приложения. Если вас интересуют эти продукты, свяжитесь с нами. Кроме того, ZGSM также производит другие лампы, такие как заводские фонари, прожекторы, стадионные фонари, фонари для заправочных станций и солнечные уличные фонари (проверьте, чтобы увидеть солнечные уличные фонари ZGSM AIO, AIT и Split) и т. д. Если вы заинтересованы, вы можете найти подходящий вам продукт по следующей ссылке.

Краткое содержание

В этой статье в основном объясняется важность тип распределения света, различные типы распределения уличного освещения и применение тип распределения света в различных сценариях, таких как обычные дороги, парковки, тротуары и т. д. Благодаря этому мы можем сделать вывод, что разумное распределение света может лучше соответствовать требованиям контрастности и равномерности в стандартах освещения. Лампы с неразумным распределением света часто требуют более высокой мощности для соответствия требованиям освещенности. Кроме того, для достижения идеальной равномерности сторона проекта должна разместить дополнительные лампы для достижения хорошей равномерности. В некоторых специальных приложениях нам нужны индивидуальные линзы для соответствия требованиям освещения, таким как тротуары, парковки и стадионы и т. д. Если вам интересно, вы можете обратиться к нашим блогам, посвященным пешеходному освещению, освещению парковок и спортивному освещению ( решения по спортивному освещению ZGSM ).

Сопутствующие товары

Похожие блоги

Связанные случаи

Люди также спрашивают