Туннельный светильник | Производитель туннельного светильника

Серия H модульная конструкция светодиодный туннельный светильник

Это видео о туннельных светильниках серии H, туннельный светильник серии H принимают модульную вставную конструкцию, просты в обслуживании и обновлении, один модуль 40-60 Вт, гибкое согласование мощности, регулируемый кронштейн 0-360 градусов, со светодиодами Philips и Meanwell или Inventronics с программируемым диммированием источника питания, соответствуют 1-10V, DALI или диммированию по таймеру, более 6 различных спектров на выбор, подходят для различных высот туннеля, ширины и расстояния между лампами, хорошая равномерность, низкий уровень бликов.

Скачать

Техническая спецификация

Инструкция по установке

Люди также спрашивают

Низкое содержание
Длительный срок службы светодиодов снижает необходимость замены вышедших из строя ламп, что может привести к значительной экономии, в частности, к снижению затрат на выезд бригад технического обслуживания. Это также делает светодиодные светильники полезными для установки в относительно труднодоступных местах.
Эффективность
Светодиоды являются высокоэффективными источниками света. Коммерчески доступны белые светодиодные лампы с эффективностью 100 лм/Вт и выше, что превосходит показатели источников накаливания и люминесцентных ламп. Направленный характер света, производимого светодиодами, позволяет проектировать светильники с более высокой общей эффективностью.
Низкое энергопотребление
Низкое энергопотребление светодиодов приводит к значительной экономии энергии, что часто может привести к установке систем на основе светодиодов, например, светофоров и уличного освещения. Национальные программы по развитию производства эффективных твердотельных осветительных приборов в США, Европе, Китае и Японии были обусловлены потенциальной экономией энергии, связанной с использованием светодиодов.

Это продиктовано уникальной структурой туннеля, а также физиологическим строением человеческого глаза. Поскольку тоннель полузакрытый, существует значительный контраст в освещении между внутренним и внешним пространством тоннеля. Когда транспортное средство въезжает или выезжает из туннеля, человеческий глаз должен приспособиться к течению времени. В результате возникает “запаздывание адаптации”. Когда автомобили въезжают в пещеру днем, зрительные реакции людей запаздывают, создавая “эффект черной дыры”, что делает невозможным определение ситуации в пещере; когда автомобиль выезжает из туннеля, возникает “эффект белой дыры”, создавая интенсивный блик.
Чтобы избежать чрезмерной разницы в интенсивности света внутри и снаружи туннеля и кратковременной зрительной помехи для глаз человека, светодиодные светильники на въезде и выезде из туннеля должны быть плотными, уменьшая разницу в интенсивности света снаружи и внутри туннеля в дневное время и обеспечивая безопасность водителя.

Как правило, светодиодное освещение в туннеле строится в два ряда, что также вредит безопасности вождения водителя. В общем, светодиодные светильники в туннеле разделены на два ряда с двумя светильниками на каждой стороне, а верхние светильники противопоставлены земле, чтобы освещать область без отражения.