Введение

Литиевые батареи можно найти практически везде в нашей жизни, например, в аккумуляторах мобильных телефонов, компьютерных платах, электроскутерах, внешних аккумуляторах и т. д. Литиевые батареи относятся к батареям, содержащим литий (включая металлический литий, литиевые сплавы, ионы лития и литиевые полимеры) в электрохимической системе. Литиевые батареи обычно делятся на две категории: литий-металлические батареи (литий-металлические аккумуляторные батареи) и литий-ионные батареи (включая литий-ионные полимерные батареи). Литиевые батареи классифицируются как опасные грузы категории 9 при транспортировке. Существует риск возгорания и взрыва во время транспортировки литиевых батарей, а огонь быстро распространяется. Существует мало подходящих методов тушения пожара, а риски при транспортировке ( Что такое SKD транспортировка светодиодных уличных фонарей? ) /перевозке литиевых батарей выше. Чтобы стандартизировать поведение литиевых батарей при транспортировке, снизить риски перевозка литиевыми батареями и обеспечить безопасность судов, человеческих жизней и имущества. В соответствии с соответствующими международными конвенциями, законами, правилами и техническими стандартами мы обобщили и отсортировали технические требования безопасности к упаковке, маркировке, маркировке, табличкам, упаковке, погрузке и разгрузке и изоляции размещения грузов литиевых батарей воздушным и морским транспортом для соответствующих перевозчиков, проектных и производственных подразделений и связанных с ними логистических и транспортных подразделений и личных ссылок. Литиевые батареи, участвующие в следующем содержании, включают только UN3480, UN3481, UN3090 и UN3091, в то время как UN3536 не включен.

Классификация различных литиевых батарей

Литий-металлические батареи — это батареи, которые используют литий или литиевый сплав в качестве материала отрицательного электрода и используют неводный раствор электролита. Они являются одноразовыми батареями и не могут перезаряжаться и использоваться повторно. Их положительный электрод обычно состоит из соединений лития-иона (например, оксид лития-кобальта, фосфат лития-железа и т. д.), а отрицательный электрод обычно состоит из углеродных материалов (например, графита). Обычная литий-металлическая батарея — это кнопочная батарея. Отрицательный электрод литий-ионной батареи представляет собой материал с интеркалированной структурой, такой как графит, а материал положительного электрода в основном представляет собой фосфат лития-железа (соединение лития). В батарее ( Как выбрать характеристики солнечной панели и аккумулятора для интеллектуального солнечного уличного освещения? ), ионы лития перемещаются между положительными и отрицательными электродами. Это вторичная батарея, которую можно перезаряжать и использовать повторно. Обычные литий-ионные батареи включают в себя внешние аккумуляторы, аккумуляторы мобильных телефонов и т. д.

Литиевые батареи относятся к классу 9 — Прочие опасные грузы, как указано ниже.
UN 3090, Литий-металлические батареи; или UN 3480, Литий-ионные батареи.
Если он находится внутри какого-либо оборудования или упакован отдельно с каким-либо оборудованием для питания этого оборудования, например:
UN 3091, Литий-металлические батареи, содержащиеся в оборудовании; или UN 3091, Литий-металлические батареи, упакованные с оборудованием;
UN 3481, Литий-ионные батареи, содержащиеся в оборудовании; или UN 3481, Литий-ионные батареи, упакованные с оборудованием.
Согласно соответствующим стандартам, мы можем составить отчет об идентификации классификации опасных характеристик для соответствующих продуктов. Литий-металлические батареи относятся к 3090 или 3091, литий-ионные батареи относятся к 3480 или 3481. Солнечные уличные фонари ZGSM в основном относятся к 3481, а их встроенные литий-ионные батареи относятся к 3480.

Если у вашего продукта нет отчета об идентификации классификации опасных характеристик. Вы можете задать вопросы ниже, чтобы подтвердить, по каким стандартам должна быть отправлена ​​ваша продукция. В этой статье в основном говорится о различных классификациях литий-ионных аккумуляторов. Классификация литий-металлических аккумуляторов также похожа. Если ваш продукт попадает в эту категорию, свяжитесь со специалистами или с нами для получения подробной информации.

ШАГ 1 — Какой тип аккумулятора/элемента вы отправляете?

Литий-ионные батареи или элементы — это перезаряжаемые (вторичные) литий-ионные или литий-полимерные элементы или батареи. Они очень часто встречаются в портативной бытовой электронике, такой как ноутбуки, мобильные телефоны, MP3-плееры, видеокамеры, беспроводные электроинструменты и т. д. И все они относятся к UN3480 или UN3481. Для литий-металлических батарей или элементов они отличаются от указанных выше и относятся к UN3090 или UN3091.

ШАГ 2 — Как вы их отправляете?

Только литий-ионные батареи/элементы, или Батареи/элементы, упакованные с оборудованием (отдельно в той же упаковке), или Батареи/элементы, содержащиеся в оборудовании. Для разных типов требования разные.

ШАГ 3 – Какова емкость (номинальная емкость в ватт-часах (Вт·ч)) вашего литий-ионного аккумулятора/элемента?

Ватт-часы должны быть указаны на внешней стороне батареи для батарей, произведенных с января 2009 года. Это касается ноутбуков, мобильных телефонов и другой небольшой бытовой электроники, в которых установлены батареи емкостью менее 100 Вт-часов (за исключением, возможно, некоторых батарей с дополнительной продолжительностью работы). Или мы можем использовать формулу Ампер-часы x Напряжение, если номинальная мощность ( Что такое мощность? ) в ватт-часах не указана на батарее или оборудовании. Для ячеек ≤ 20 Вт-ч или батарей ≤ 100 Вт-ч или ячеек ≤ 20 Вт-ч или батарей ≤ 100 Вт-ч требования иные.

PS: Ячейка — это единый электрохимический блок в корпусе. А батарея — это ряд ячеек, электрически соединенных друг с другом и упакованных вместе в общий корпус.

ШАГ 4 — Сколько всего элементов или батарей содержится в вашей упаковке?

Для ячеек менее 20 Вт·ч или батарей менее 100 Вт·ч, и батарей, упакованных с оборудованием. Пожалуйста, проверьте количество ячеек и батарей. Для ≤4 ячеек или ≤2 батарей или >4 ячеек или >2 батарей требования отличаются.

Проверив эти вопросы, вы найдете требования к отправке ваших товаров/светильников с литий-ионными аккумуляторами. Пожалуйста, проверьте ниже.

Требования/инструкции по перевозке литиевых батарей

Как литий-ионные, так и литий-металлические батареи предъявляют особые требования к транспортировке, поскольку они являются опасными материалами. Различные методы транспортировки предъявляют различные требования к транспортировке литий-ионных батарей (литий-металлические батареи не представлены). Для автомобильных/железнодорожных перевозок проверьте стандарт ADR/RID. Для морских перевозок проверьте код IMDG. Для воздушных перевозок проверьте IATA DGR. Ниже приведены некоторые общие требования к транспортировке: В зависимости от различных методов транспортировки (таких как наземный транспорт, воздушный транспорт, морской транспорт и т. д.) могут существовать различные ограничения и правила. Например, авиакомпании могут иметь ограничения на количество и размер литиевых батарей и могут требовать принятия специальных мер для обеспечения безопасности. Взяв в качестве примера воздушные перевозки (солнечный уличный фонарь, солнечный прожектор и другие устройства, включая батарею), ниже приведены некоторые требования.

Требования к упаковке

Одним из основных рисков, связанных с транспортировкой батарей и оборудования с питанием от батарей, является короткое замыкание батареи из-за контакта клемм батареи с другими батареями, металлическими предметами или проводящими поверхностями. Упакованные батареи или элементы должны быть разделены для предотвращения коротких замыканий и повреждения клемм. Кроме того, они должны быть упакованы в прочную жесткую внешнюю упаковку. Крупногабаритное оборудование может быть предложено для транспортировки в неупакованном виде или на поддонах, когда элементы или батареи обеспечивают эквивалентную защиту оборудованием, в котором они содержатся.

Требования к маркировке

При перевозке литиевых батарей их содержимое и опасности должны быть правильно маркированы на упаковке. Для этого часто требуется специальная маркировка на упаковке, включая предупреждающие знаки и маркировку опасных материалов. Маркировка литиевой батареи требуется, как указано в дополнительных требованиях Раздела II Инструкций по упаковке 966, 967, 969 и 970. Она также требуется, как указано в дополнительных требованиях Раздела IB Инструкций по упаковке 965 и 968, в дополнение к маркировке опасности литиевой батареи класса 9 и маркировке Cargo Aircraft Only. Маркировка (см. ниже) показана ниже. Место для номера(ов) ООН, т. е. ООН 3090, ООН 3091, ООН 3480 и/или ООН 3481, в зависимости от применимости. Номера ООН, указанные на маркировке, должны быть высотой не менее 12 мм.

Требования к документации

Для международных перевозок может потребоваться специальная документация и сопроводительная документация, например, декларации об опасных грузах, паспорта безопасности и товаросопроводительные документы. Эти документы помогают обеспечить соответствие требованиям во время транспортировки и предоставляют необходимую информацию перевозчикам и транспортным агентствам. К этим документам относятся ПАСПОРТ БЕЗОПАСНОСТИ МАТЕРИАЛА (MSDS), отчет об испытаниях UN38.3 и сертификат идентификации перевозки и т. д. Солнечные уличные фонари ZGSM имеют эти сертификаты, которые могут гарантировать безопасность наших ламп во время транспортировки. Ниже мы объясним каждый отчет по отдельности.

ПАСПОРТ БЕЗОПАСНОСТИ МАТЕРИАЛА (MSDS): Это подробный паспорт безопасности, который содержит информацию о химическом составе, физических свойствах, опасностях, безопасных инструкциях по эксплуатации, аварийных мерах и т. д. литиевых батарей. MSDS предназначен для предоставления пользователям и обработчикам необходимой информации по безопасности для обеспечения безопасности при обращении и транспортировке.

Отчет об испытаниях UN38.3: Это относится к отчету об испытаниях, который соответствует статье 38.3 Рекомендаций ООН по перевозке опасных грузов. Испытания UN38.3 представляют собой серию испытаний, проводимых на литиевых батареях для оценки их безопасности во время транспортировки. Эти испытания обычно включают в себя вибрационные испытания, испытания на цикличность температур, испытания под давлением и т. д., чтобы гарантировать, что батарея может безопасно транспортироваться в различных условиях. В отчете об испытаниях соответствующее содержимое включает информацию о производителе, лабораторную информацию, информацию о батарее (включая тип батареи, массу, ампер-часы, описание батареи — название и модель и т. д.), результаты испытаний и дату отчета и т. д.

Отчет об идентификации и классификации для воздушной/морской перевозки грузов: Это отчет, выданный национальным или международным транспортным агентством, подтверждающий, что литиевые батареи соответствуют стандартам и правилам безопасности транспортировки. Обычно это документируется путем тестирования и оценки батареи для демонстрации соответствия соответствующим требованиям и стандартам перевозки.

Стандарты доставки уличных солнечных светильников ZGSM с аккумуляторами ZGSM

Все в одном солнечном уличном освещении ZGSM в настоящее время имеют полные отчеты об испытаниях и отчеты об идентификации транспортировки, и мы предоставляем клиентам прочную упаковку и соответствующие этикетки. Ниже приведена упаковка и маркировка наших PV5 при отправке. Они упаковали наши товары так, чтобы их можно было безопасно, плавно и полностью транспортировать нашим клиентам.

Краткое содержание

В этой статье в основном представлена ​​классификация различных литиевых батарей, которые включают литий-ионные батареи и литий-металлические батареи. Для этих двух типов батарей требования к транспортировке различны, поэтому их необходимо различать. В этой статье также объясняются требования к транспортировке литий-ионных батарей. Для этого типа батарей требования к транспортировке сильно различаются в зависимости от условий транспортировки (только литий-ионная батарея/элементы или батарея/элементы, упакованные с оборудованием (отдельно в той же упаковке), или батареи/элементы, содержащиеся в оборудовании). Для этих различных ситуаций, в сочетании с размером емкости батареи и способом транспортировки (воздушная и морская транспортировка), у нас есть подробные описания их требований к транспортировке. Эти требования охватывают требования к товаросопроводительным документам, требования к упаковке, требования к маркировке и т. д. Я надеюсь, что благодаря этой статье каждый получит лучшее представление о транспортировке аккумуляторных изделий (таких как встроенные солнечные фонари, разделенные солнечные уличные фонари с батареями и другие осветительные приборы – Какой уличный светильник на солнечных батареях лучше всего подойдет для вашего проекта? ), чтобы мы могли выполнить соответствующие требования к транспортировке таких изделий, чтобы гарантировать безопасную доставку товаров нашим клиентам.

Сопутствующие товары

Похожие блоги

Связанные случаи

Люди также спрашивают